F1ZR 2002 Samarinda

                                        
Mungkin sobat semua yg pernah punya motor ini bisa berbagi kenangan betapa dahsyatnya mesin piz-er 110cc. Bahkan hingga akhir dari pensiunnya motor ini tetap menyandang motor tersangar dikelasnya..bahkan kadang mengungguli kelas di atasnya..terserah pendapat sobat semua itu menurut saya :)

Comments

  1. AnonymousMay 4, 2013 at 8:28 AM

    wuih masih muluuuuus

    ReplyDelete
  2. Masrudin SHMay 11, 2013 at 11:46 PM

    hanya rajin dicuci hehe,,terima kasih atas kunjungannya :)

    ReplyDelete
  3. UnknownJune 5, 2013 at 3:17 AM

    bos klo listrik lampu f1zr gk ada gmn?..gw pnya f1rz 2003..jd skrn gk bs kluar mlm krn lampunya gk bs nyala!!

    ReplyDelete
    Replies
    1. Masrudin SHJune 24, 2013 at 11:48 AM

      coba cek kabelnya terutama didekat daerah komstir/stang. krn spul lampu jarang rusak

      Delete
  4. romiAugust 2, 2013 at 1:52 AM

    slam knal bro..ada gak wiring kelistrikan motor F1ZR ,klu ada bsa krim gak bro ke email qu romi3036@yahoo.com terimakasih

    ReplyDelete
    Replies
    1. Masrudin SHJanuary 17, 2016 at 9:29 AM

      maaf baru balas krn kesibukan.. untuk wiring kabel bisa di donlot di situs yamaha co id bro..coba aja diubek2 websitenya saya pernah ambil dari sana juga

      Delete
  5. Sigit HerdiantoAugust 23, 2013 at 8:41 AM

    tetangga sebelah ada yang punya.tapi ndak tahu tahun berapa...

    ReplyDelete
  6. xvius@rocketmail.comNovember 5, 2013 at 1:32 AM

    om f1 saya masi stndar ,..
    ap aja om oprekan biar mantep tarikannya"
    sy rela keluarin gaji"saya bwat mtor f1 kesayangan saya ini?
    pliss om kasi tw

    ReplyDelete
  7. UnknownNovember 28, 2013 at 7:33 AM

    mantap masih rapi bgt......
    salam peace R

    ReplyDelete
  8. UnknownDecember 29, 2015 at 5:46 AM

    Samarindanya dimana mas bro?? Boleh tau posisi dimana, mau bawa fizr ane ke mas bro nih.

    ReplyDelete
  9. UnknownSeptember 30, 2018 at 11:50 PM

    Mas itu shock belakang pakai punya apa ya, ada rekom?

    ReplyDelete

Post a Comment

Popular posts from this blog

Mengenali Warna Kabel Kiprok Motor

Image
Dalam semua tipe kendaraan bermotor yang ada  relatif sama dari merek Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki dan lain sebagainya. Hanya saja penempatan soket serta warna kabel saja yang berbeda. Dan sedikit gambaran Tabel diatas buat pabrikan raksasa Jepang punya serta pengisian untuk 1/2 gelombang. Sebenernya prinsip rangkaian sitem pengisian untuk kesemua merek sepeda motor itu sama hanya saja bentuk dan warna kabelnya yang berbeda
Read more

Gejala Motor F1ZR Bergetar Hingga Overheat

Image
Salam jumpa buat para pencinta pis-er semua, pada ulasan kali ini sembari mengisi waktu luang maka dari itu saya sempatkan menulis artikel terkait getaran di motor Yamaha F1ZR. Mungkin judul artikel kali ini lebih terfokus pada getaran motor yamaha F1ZR semata, tapi tidak menutup kemungkinan juga berhubungan dengan motor sekelas 2 tak lainnya.  Mungkin kita sering mendengar atau mengalami sendiri jika motor yang kita sayangi mesinnya bergetar hebat saat berada diputaran atas. Sebenarnya banyak faktor dari getaran ini maklum biasanya motor sekelas Yamaha F1ZR ataupun si kakak yang lebih tua seperti Yamaha Force 1 ataupun Yamaha Alfa sudah uzur alias termakan umur, jadi mungkin adalah suatu hal yang wajar jika sudah saatnya musti ada perbaikan disana sini maklum umur tunggangan kadang sudah hampir menemani separuh umur si empunya hehe. Sesuai dengan judul yang saya tulis diatas mengapa motor pis-er kita bergetar hingga overheat atau piston macet jadi tanpa berlama-lama kita la
Read more

Tips Kelistrikan Motor Bebek

Image
Berat lempengan pengganti bisa diatur Pengapian tanpa magnet atau biasa dibilang total loss. Di Indonesia, pertama muncul di awal tahun 2000-an. Waktu itu dikenalkan oleh Bobeng alias Sugiono dari Purwokerto. Ketika itu dianggap aneh. Karena motor yang menggunakan CDI umumnya masih sistem AC. Arus listrik buat CDI di suplai dari sepul yang masih AC walaupun dilewatkan kiprok terlebih dahulu. Namun selanjutnya pangapian sistem CDI muncul di Suzuki Shogun 125, menggunakan arus DC. Sehingga arusnya bisa disuplai dari aki. “Meski sepul mati, mesin tetap hidup asalkan setrum aki masih cukup untuk CDI,” tegas Bobeng yang masih rajin melakukan berbagai riset. Dari situ sebenarnya imbas magnet bisa tidak dipakai. “Apalagi kalau sudah menggunakan magnet bikin berat kerja mesin. Biar putaran enteng, bisa lepas magnet,” ujar Bobeng. Lepas magnet sama saja disebut total loss. Namun untuk tahap satu, total loss bisa dilakukan hanya dengan
Read more