Jeroan bak kiri Yamaha F1ZR tahun 2002 rontok

Halo sobat semua saya ingin berbagi pengalaman tentang kejadian yang menimpa motor kesayangan saya. Kejadianya sedari tahun 2010 setelah terakhir kali saya menggandi bearing crank shaf sebelah kiri, pada saat itu setelah mengganti bearing saya buru-buru menutup bak kiri tanpa memperhatikan packingnya. Kesalahanya bukan terletak pada packing bawaan motor, tapi ternyata tanpa sepengetahuan saya ternyata ada lubang buang air yg terletak dibelakang paking. nah paking ini yg buntu alias mampet..
Awalnya saya tidak curiga jika sampai seperti ini parahnya, karat akibat tergenang air yg lama tak bisa keluar akibat buntunya saluran buang yg sebesar batang korek api..setelah dua tahun dipakai tepatnya mei 2012 motor jadi mogok dan ini dia screenshootnya.. 

semoga jadi pengalaman yang bermanfaat buat teman teman semua pengendara piz-er mania :) 

Comments

  1. UnknownMay 21, 2013 at 2:27 AM

    slam piz r.boz klo mw gnti pngpian f1 ac ke dc gmn?n apa kkurangan klbhanxa?

    ReplyDelete
  2. Masrudin SHJune 24, 2013 at 11:41 AM

    Keuntunganya
    1. pengapian busi lebih stabil karena arus Arus 12 volt langsung datang dari accu
    2. putaran magnet lebih ringan karena spul CDI tidak dipakai lg hanya mengandalkan spul lampu dan kiprok)
    3. bensin lebih irit sepersekian persen
    4. Tarikan lebih ringan, mengikuti konsep motor underbone, semakin sedikit spul semakin baik

    Kekurangannya :

    1.Musti harus sering cek air aki pastikan selalu berada di 12 volt,
    2.Pastikan koprok aki dalam kondisi baik, jika kiprok pengisian aki rusak bisa jadi CDI anda tidak mau hidup karena aki soak, yg lebih parah lagi kalo kiproknya jebol, sudah pasti arusx terlalu besar masuk CDI diatas 35-60 volt,, bisa ditebak nasib CDI bakalan langsung ngasap :)

    ReplyDelete
  3. xvius@rocketmail.comNovember 5, 2013 at 1:39 AM

    om minta alamat kontak atau ap ke' yg penting bs hub muu
    edan km banyak tw tentang f1

    ReplyDelete
  4. AnonymousNovember 17, 2013 at 6:42 AM

    Om fizrku kalo gas sudah di tutup tapi masih mblandang atau masih ada ledakan jadi gak enak bawanya itu gejala apa ya?
    Thks

    ReplyDelete
  5. AnonymousJanuary 9, 2014 at 7:13 AM

    smd dimana gan

    ReplyDelete
    Replies
    1. Masrudin SHJanuary 25, 2016 at 9:51 AM

      Lambung Mangkurat RT 85 No 20 .. Samarinda 75117

      Delete
  6. UnknownJuly 14, 2014 at 6:56 AM

    anonymous @membrannya cek dulu bos apa sudah enak apa belum stelan karburator jangan lupa juga

    ReplyDelete
  7. UnknownSeptember 28, 2014 at 4:52 AM

    Maaf mas mau tanya, kenapa koil saya cepat soak ya, sudah diganti barupun percikan api kebusi masi kecil?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Masrudin SHJanuary 25, 2016 at 9:53 AM

      koil ori atau mitasi ? kalo koilnya ori bisa jadi keluaran spul magnet atau CDI yang udah lemah

      Delete
  8. sally fardianaFebruary 11, 2017 at 6:00 AM

    GIMANA CARA PASANG CDI SHOGUN KEBO KE FIZR MINTA BANTUANNYA

    ReplyDelete
  9. duanApril 19, 2017 at 8:20 AM

    Kalo mo pake cdi kebo. Hrus korbanin magnet buat dipotong tonjolan pulsernya,,,
    Cdi kebo dgn cdi fizr beda tonjolan pulser bro.

    ReplyDelete

Post a Comment

Popular posts from this blog

Mengenali Warna Kabel Kiprok Motor

Image
Dalam semua tipe kendaraan bermotor yang ada  relatif sama dari merek Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki dan lain sebagainya. Hanya saja penempatan soket serta warna kabel saja yang berbeda. Dan sedikit gambaran Tabel diatas buat pabrikan raksasa Jepang punya serta pengisian untuk 1/2 gelombang. Sebenernya prinsip rangkaian sitem pengisian untuk kesemua merek sepeda motor itu sama hanya saja bentuk dan warna kabelnya yang berbeda
Read more

Gejala Motor F1ZR Bergetar Hingga Overheat

Image
Salam jumpa buat para pencinta pis-er semua, pada ulasan kali ini sembari mengisi waktu luang maka dari itu saya sempatkan menulis artikel terkait getaran di motor Yamaha F1ZR. Mungkin judul artikel kali ini lebih terfokus pada getaran motor yamaha F1ZR semata, tapi tidak menutup kemungkinan juga berhubungan dengan motor sekelas 2 tak lainnya.  Mungkin kita sering mendengar atau mengalami sendiri jika motor yang kita sayangi mesinnya bergetar hebat saat berada diputaran atas. Sebenarnya banyak faktor dari getaran ini maklum biasanya motor sekelas Yamaha F1ZR ataupun si kakak yang lebih tua seperti Yamaha Force 1 ataupun Yamaha Alfa sudah uzur alias termakan umur, jadi mungkin adalah suatu hal yang wajar jika sudah saatnya musti ada perbaikan disana sini maklum umur tunggangan kadang sudah hampir menemani separuh umur si empunya hehe. Sesuai dengan judul yang saya tulis diatas mengapa motor pis-er kita bergetar hingga overheat atau piston macet jadi tanpa berlama-lama kita la
Read more

Tips Kelistrikan Motor Bebek

Image
Berat lempengan pengganti bisa diatur Pengapian tanpa magnet atau biasa dibilang total loss. Di Indonesia, pertama muncul di awal tahun 2000-an. Waktu itu dikenalkan oleh Bobeng alias Sugiono dari Purwokerto. Ketika itu dianggap aneh. Karena motor yang menggunakan CDI umumnya masih sistem AC. Arus listrik buat CDI di suplai dari sepul yang masih AC walaupun dilewatkan kiprok terlebih dahulu. Namun selanjutnya pangapian sistem CDI muncul di Suzuki Shogun 125, menggunakan arus DC. Sehingga arusnya bisa disuplai dari aki. “Meski sepul mati, mesin tetap hidup asalkan setrum aki masih cukup untuk CDI,” tegas Bobeng yang masih rajin melakukan berbagai riset. Dari situ sebenarnya imbas magnet bisa tidak dipakai. “Apalagi kalau sudah menggunakan magnet bikin berat kerja mesin. Biar putaran enteng, bisa lepas magnet,” ujar Bobeng. Lepas magnet sama saja disebut total loss. Namun untuk tahap satu, total loss bisa dilakukan hanya dengan
Read more